un article relevé
dans les journaux
le 16 Septembre
Deux paquebots font étape cette semaine à Montoir, une fréquence inhabituelle
De rares escales dans la cité portuaire
dans les journaux
le 16 Septembre
Deux paquebots font étape cette semaine à Montoir, une fréquence inhabituelle
De rares escales dans la cité portuaire
Echos de la presse locale.
En titre:
De rares escales dans la cité portuaire
.La ville qui construit les paquebots n'est pas une destination évidente sur les plannings des croisiéristes.
3 paquebots de croisière sont entrés dans l'estuaire en cette arrière saison, dont le msc DELPHIN, lundi.
L'occasion pour Presse Océan de faire en résumé, un constat parlant:
Le nombre de paquebots accueillis dans l'estuaire en 2008: 9
à Nantes (7)
et Saint-Nazaire (2).
La même année au Havre. le nombre d'escales prévues est de 60.
À Bordeaux, une vingtaine.
Du dernier paquebot le MS Delphin, ayant accosté au quai de Montoir " au milieu des conteneurs." 180 passagers ont lundi dernier emprunté les navettes mises à leur disposition vers le centre ville de Saint-Nazaire
« Saint-Nazaire n'est pas encore une destination à part entière »
Commentaires.... sur l'attractivité.
Vus du front de mer, un peu plus de 10 navires partent ou arrivent chaque jour. L'animation n'est pas négligeable.
Elle est très ciblée et répétitive. Beaucoup des bateaux sont des habitués, pétroliers, méthaniers, cargos, vraquiers, porte conteneurs ou rouliers.
Saint-Nazaire ville port, certes.
Mais très spécialisée.
Comme le remarque Presse Ocean, l'office de tourisme et le nouvel Etablissement public "Saint-Nazaire Tourisme et Patrimoine" se chargent bien « d'assurer l'accueil une fois les passagers débarqués ».
Quelle greffe peut prendre ?
En parallèle du Havre ou de Bordeaux, Y a-t-il une place pour Saint-Nazaire?
A quel prix? Faudra-t-il payer plus, offrir plus?
Selon les règles des gens du marketing qui infiltrent les institutions politiques, aujourd'hui il faut payer pour attirer les touristes.
Questions à propos de l'attractivité d'une ville ou d'une région.
L'occasion pour Presse Océan de faire en résumé, un constat parlant:
Le nombre de paquebots accueillis dans l'estuaire en 2008: 9
à Nantes (7)
et Saint-Nazaire (2).
La même année au Havre. le nombre d'escales prévues est de 60.
À Bordeaux, une vingtaine.
Du dernier paquebot le MS Delphin, ayant accosté au quai de Montoir " au milieu des conteneurs." 180 passagers ont lundi dernier emprunté les navettes mises à leur disposition vers le centre ville de Saint-Nazaire
« Saint-Nazaire n'est pas encore une destination à part entière »
Commentaires.... sur l'attractivité.
Vus du front de mer, un peu plus de 10 navires partent ou arrivent chaque jour. L'animation n'est pas négligeable.
Elle est très ciblée et répétitive. Beaucoup des bateaux sont des habitués, pétroliers, méthaniers, cargos, vraquiers, porte conteneurs ou rouliers.
Saint-Nazaire ville port, certes.
Mais très spécialisée.
Comme le remarque Presse Ocean, l'office de tourisme et le nouvel Etablissement public "Saint-Nazaire Tourisme et Patrimoine" se chargent bien « d'assurer l'accueil une fois les passagers débarqués ».
Quelle greffe peut prendre ?
En parallèle du Havre ou de Bordeaux, Y a-t-il une place pour Saint-Nazaire?
A quel prix? Faudra-t-il payer plus, offrir plus?
Selon les règles des gens du marketing qui infiltrent les institutions politiques, aujourd'hui il faut payer pour attirer les touristes.
Questions à propos de l'attractivité d'une ville ou d'une région.